Ich habe einen A4 3.0TDI Quattro bj 2006 ich hatte vor ca 10000km einen Turboschaden. Es wurden Turbo und dpf gewechselt dann war alles ok für ein halbes Jahr dann kam wieder Meldung dpf paar mal frei Gefahren dann ging's irgendwann nicht mehr dpf und Lambdasonde gewechselt wegen Meldung zu fett. 2-3 Wochen der Filter ist wieder zu letzte Diagnose jetzt auf allen Zylindern zwischen 18-20 bar Kompressionsdruck vom Werk ca. 30 Bar verschleisgrenze ist glaub ich 21 oder 23 Bar ich bin am verzweifeln hat jemand zufällig eine Idee?
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