Hallo Community,
ich kann es nur so wiedergeben, wie ich es mitgeteilt bekommen habe.
Meine Eltern waren in einer Werkstatt, da die wohl Kühlwasser verloren hatten, es aber nirgendwo Pfützen gab. Der Herr sagte nach einer Diagnose (mehr oder weniger), dass die Reperatur nicht wirtschaftlich sei. Wiederverkaufswert = Reparaturkosten. Es sei wohl ein Zylinderkopf, der sich aufgrund eines Serienfehler nun bemerkbar machen würde. Diese Serie hätte einen Haarriss im Zylinderkopf und macht sich bei 130.000 bis 170.000km bemerktbar. Das Auto meiner Eltern (BJ 2005) hat nun 165.000 gelaufen.
Ich habe gegoogelt und konnte zum dem Thema nichts finden. Habt ihr davon schon Etwas gehört oder ...
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