Hey Leute,
hier eine kleine Vorgeschichte:
Wagen brummt...ich seh nach...rechter vorderer Reifen innen komplett bis aufs Metall abgefahren...Achse vermessen lassen...andere Reifen drauf...brummt immernoch.
Die Spur wurde von -0.13 auf 0.07 geändert....0.08-0.12 sind die Grenzen.
Der Sturz wurde von -1.32 auf -1.20 geändert...-1.12 - -0.22 sind die Grenzen (Sturz ist ja nicht einstellbar)
Waren die -0.13 schuld am defekten Reifen?
So,
hab dann die Vorderachse aufgebockt und hab im 5.Gang Gas gegeben und ab 40kmh hört man es brummen und es wird immer lauter, je schneller man wird.
Wenn man bei 120kmh auskuppelt, besteht weiterhin das Geräusch und es wird drehzahlabhängig leiser.
Wenn man lenkt ...
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