Hallo Leute ich hoffe ich finde eine gutmütige Seele, habe aktuell das Problem , das ich bei Motorüberholung vergessen habe mir die Steuerzeiten zu markieren, jetzt bekomme ich ihn zum laufen, aber ich bin mir sicher das die Synkronisationen der Kurbelwelle und Nockenwelle nicht 100% ig stimmen, habe vieles darüber gelesen, es ist mir auch klar wie das Arreteir Werkzeug zu benutzen ist, doch weis ich auch das es bezüglich OT einen Unterschied zwischen PD und Comonrail gibt. Am hilfreichsten wäre für mich, wenn mir jemand ein Bild von seinem Kurbelwellenzahnrad in OT Stellung posten könnte, ode...
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