Hallo,
ich habe gestern mein Kombiinstrument ausgebaut, um den kleinen Warntongeber zu wechseln.
Als ich alles wieder zusammengebaut hatte und den Motor startete sah ich, dass der Drehzahlmesser nun quasi nach unten versetzt war ich hatte im Leerlauf eine Drehzahl von 100 laut dem Messer.
Ist der Motor aus so steht der Messer unterhalb der Null.
Nun wollte ich mal nachfragen, wie ich ihn wieder genau auf 0 bekomme, sodass er wieder genau funktioniert.
Wäre über Hilfe sehr Dankbar.
Ich habe einen A4 B6.
MfG Tom
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