Hallo,
mein S4 B6 ist nun auch vom altbekannten Problem der festsitzenden Schaltsaugrohrverstellung betroffen. Die von Audi vorgeschlagene Lösung, das komplette Schaltsaugrohr auszutauschen (Kosten inkl. Arbeitsstunden sind dann bei 2k EUR), erscheint mir unverhältnismäßig. Vom User Sascha in diesem Forum gibt es ja eine ausführliche Anleitung, wie das SSR wieder gängig gemacht werden kann, allerdings für den A6 4B. Hat jemand von Euch diese Reparatur schon mal für den S4 selber durchgeführt oder machen lassen, und gibt es irgendwelche Besonderheiten bzw. Abweichungen zum A6 4B, die zu beachten wären?
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