Mich würde mal interessieren, wie der Kupplungspedalschalter genau funktioniert. Da gibt es nämlich widersprüchliche Aussagen. Wenn ich das Teil ausbaue und (mit Ohmmeter) durchmesse, habe ich immer Durchgang - ob geschaltet oder nicht. Aber mit VAG-COM wird er beim Kupplung treten erkannt.
Genau das gleiche beim fahren: bei abgezogenem Schalter nur Geruckel beim kuppeln, mit aktiviertem Schalter wird die Drehzahl beim schalten noch etwas gehalten und fällt dann ab. Also müßte er richtig funktionieren.
Wieso kann ich das Teil nicht "per Hand" messen? 
Ich müßte schon das neuere Schalter Modell haben, weil ist erst 2 Jahre alt.
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