Guten Morgen an die Community,
Ich entschuldige mich jetzt schon für den langen Text ??
Also ich habe jetzt mal eine Frage mit Vorgeschichte:
Alles fing an mit 4 kaputten glühkerzen in meine v6 mit MKB BDG. Diese habe ich selbst
getauscht alle 6 auf einmal. Dazu muss ja der fortschlich auf der verdichterseite des turbos weg.
Dabei ist mir schon aufgefallen das im Turbo etwas Öl steht. Die glühkerzen habe ich voll
eingebaut und wie von beru gesagt mit 15nm angezogen. Das funktioniert alles prima und seit dem
Springt er morgens wieder gut an. An den Fahrten danach hat er beim beschleunigen bis 2000 Umdrehungen immer wieder qualmwolken ausgespuckt. Den Motor habe ich immer sorgfältig
Warm gefahren bevor ich ih...
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