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Channel: MOTOR-TALK.de - Audi A4 B6 & B7
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Audi A4 1.9 TDI 116 Ps, verbraucht Öl, Ölkontrollleuchte.

August 7, 2015, 1:52 am
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Hallo jungs

Es geht um den A4 meines Schwagers

Er wurde vor ca einem Jahr gekauft vom Händler 114.000km damals

Vor ca 3 monaten hat er ein Problem, unzwar verbraucht der Motor Öl, Turbolader wurde getauscht aber keine besserung.

Nach 2-3000 km geht die Ölleuchte an und muss nachgefüllt werden.

So fährt das Auto ganz normal. Ein Mechaniker meinte es wären viellicht die Kolbenringe, waren dann bei VW und die meinten, wenn wir da genau reinschauen würde es ca um die 1000 euro kosten aber das will er verständlicherweise nicht zahlen. Anwalt ist eingeschaltet weil der händler eig garantie geben müsste.

Jetzt meine frage an die experten hier, hattet ihr schonmal erfahrungen mit sowas ?? Hat jemand ...


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2.5 TDI Öl Nachfüllmenge

August 8, 2015, 2:23 am
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Hallo zusammen

Ich fahre meinen 2.5 TDI (B7 8E) fast mit 1000-1500km pro Woche und muss daher entsprechend regelmässig Öl nachfüllen.

Sprich nach etwa 5-8tkm leuchtet immer mal wieder die Öl Lampe mit dem "min" auf.

Jetzt habe ich in den letzen Wochen immer nur sehr zarghaft nachgefüllt (300-400ml). In einigen Fällen ging die Meldung am selben Tag dann wieder los, nochmal die selbe Menge nachgekippt und wieder ruhe.

Gibt es eine allgemeingültige Regel, beispielsweise:

Ölstand Meldung = 750ml Nachfüllen o. Ä.?

Gerade auf der Autobahn kann ich mir das nachschauen des ölstands getrost sparen, so viel Zeit bleibt oft nicht um 30min zu warten bis alles öl wieder nach unten gelau...


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A4 B7 2.0TDI 140PS Startproblem

August 8, 2015, 3:09 am
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Liebe Community,

ich habe mich eben neu angemeldet. Schön hier zu sein!

Zu meinem Problem, bei dem vielleicht jemand mehr weiss:

Seit ein paar Wochen habe ich oft Schwierigkeiten das Auto zu starten. Das Zündspulensymbol erscheint nicht auf Anhieb und der Motor kann nicht gestartet werden (Anlasser etc. geht, es zündet aber nicht...).

Wenn ich nun zwei, drei Mal den Schlüssel zurückdrehe und neu Kontakt gebe, kommt die Vorglühlampe und der Start geht problemlos. Meistens kommt das nur nach einer Standzeit von mindestens 5 Stunden vor. Sonst geht es.

Nun habe ich schon einige Foren durchgekämmt und kam vorerst zum Schluss, dass es das berühmte Relais 614 sein könnte, was mein Audi-...


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S4 B6 Steuerkette wechseln Kostenvoranschlag 7500€, was soll ich nun machen?

August 8, 2015, 3:29 am
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War gestern bei Audi wegen Leistungsverlust, rasseln aus dem Motorraum und schlechter Gasanahme bei Vollast

Der Meister sagte Steuerkette muss gewechselt werden Kostenpunkt ca 7500€ da der Motor raus muss + Getriebe

Naja für den Preis bekomm ich schon nen neuen gebrauchten total unwirtschaftlich

Hat jemand einen Tipp was ich jetzt am besten machen sollte ?

ist ein S4 B6 2004 Limosine


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2,5 tdi BDG

August 8, 2015, 12:33 pm
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Hallo,

Mein AGR macht beim erzeugen eines Unterdrucks kein Metallisches Geräusch. Deshalb habe ich die beiden oberen schrauben gelöst und konnte feststellen das der Stempel dort drin nach oben hin offen ist.

Mein Problem ich konnte das AGR nicht weiter ausbauen weil die um 90 grad versetzten Schrauben von unten eingesetzt sind.

Kann mir da jemand einen Tipp geben wie ich es abbaue?

Gruß


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Drehzahlsignal für Einspritzpumpe Audi A4 B6 8E - Pumpe Defekt?

August 9, 2015, 4:18 am
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Hi

habe jetzt so ein Problem bei meinem A4 B6 2,5 tdi(AYM) Baujahr 2002

auf der Autobahn ist der Motor nach einem Überholvorgang ausgegangen.

Fehler ausgelesen dort stand:

0550-Spritzbeginnregelung (27-00 - unplausibles Signal)

1318-Steuergerät für Einspritzpumpe (27-00 - unplausibles Signal)

1376-Drehzahl für Einspritzpumpe (37-10 - defekt - Unterbrochen)

habe dann das SG eingeschickt zum Reparieren

nach dem erhalt wieder eingebaut und läuft trotzdem nicht =( wie es aussieht wurde eine neue Plantine eingebaut.

Drehzahlfehler ist geblieben.

wäre super um eine Hilfe.

Zahnriemen wurde erst vor 1 Monat komplett gewechselt und eine neue Pumpe wäre Fartal

Hatte schon jemand das Problem?

Kann das ...


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Unterdruckdose 03G129061C beim 170PS BRD Motor wechseln

August 9, 2015, 4:57 am
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Hallo zusammen,

hab zwar schon länger gesucht, bin aber im Detail nicht fündig geworden.

Ich möchte gerne die Unterdruckdose tauschen, die nur zwar mit 2 Torx-Schrauben befestigt ist. Man kann zwar die Torx-Schrauben seitlich sehen, aber da scheint noch irgendeine Verkleidung davor zu sein, die hinter dem Zahnriemen sitzt?

Muss man, um diese Dose abzubauen, die ganze Zahnriemengeschichte ausbauen bzw. in die Werkstatt oder hat schon mal jemand diese Dose selbst gewechselt und kann mir eventuell eine Anleitung geben? Ich hab zwar mal die vordere Zahnriemenverkleidung mit den Klipsen gelöst, aber bisher keine Idee wie ich an die Torx-Schrauben kommen kann.

Würde mich freuen ein paar Ratschläge ...


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Pulsierende schleifgeräuche

August 9, 2015, 9:20 am
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Hallo Leute, ich habe lang gesucht aber nichts gefunden, also ich habe pulsierende schleifgeräuche meist beim kurven fahren links mehr als rechts. Ich denke Radlager oder Antriebswellengelenke beides macht auf der Bühne keine geräuche. Bitte um Hilfe.


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Lautsprecher Hinten gehen nicht

August 9, 2015, 12:50 pm
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Hallo,

Mein Auto gibt mir gerade keine ruhe.bin vorhin gefahren und auf einmal gehen die hinteren lautsprecher und der aktivlautsprecher hinten auch nicht (habe den audi radio smyphoni) habe gerade ueber ne aux kasette musik abgespielt. Was ist es? Habe vor ner woche n kabelbruch gehabr in der vorderen rechten fahrertür, da ging damals das fenster nicht mehr zu. Danke!

Mein Audi is ne Limo!

(Sorry wegen der Rechtschreibung, habe den Text mit meinem Handy verfasst)


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Audi 2,0 TDI BPW läuft unrund und hat kaum Leistung bis 2800 Umdrehungen

August 9, 2015, 12:52 pm
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Hallo zusammen,

nun wieder ein neues Problem am BPW.

Motor läuft unrund und hat auch wenig Leistung. Läuft quasi wie auf 3 Zylindern.

Waren bei Audi und der meinte das wäre das ZMS Zweimassenschwungrad.

Heut das ZMS und Kupplung erneuert aber ist alles unverändert.

Turbolader wurde ja erst vor kurzem erneuert so das dieses ausscheidet.

Wenn man die Drehzahl über 2800 Umdrehungen hätt dann läuft er normal aber darunter wie eben ein Traktor mit rütteln und schütteln.

Habe nun gelesen das es auch ein Problem mit dem Kabelbaum für die Pumpe Düse Elemente sein kann.

Hatte jemand schon mal das selbe Problem und kann helfen?


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A4 Avant Quattro bj 2002 2,5TDI höherlegen

August 9, 2015, 1:16 pm
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Guten Abend

Ich wollte mir eigentlich ein A6 Allroad kaufen da ich am Land wohne und auch schonmal auf Waldwegen unterwegs bin!! So habe aber von dem A6 nur schlechtes gehört (Fahrwerk, Nockenwellen usw.)

Jetzt hab ich mir gedacht ich hole mir ein A4 bj. 02 Quattro und lege den höher

Hat hier irgendjemand Ahnung wie hoch ich das Ding bekomme??

Wollte ihn gern fast so hoch haben wie den A6 hab da mal gelesen 18cm Bodenfreiheit stimmt das? ?


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Leistungsmangel?

August 9, 2015, 10:55 pm
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Hi,

wollte mal fragen wie es bei euch ist mit dem 2.0tfsi!

ist bei euch die leistungsentfaltung gleichmäßig oder gibt es bei 2800 Umdrehungen schlagartig richtig Durchzug?

Mit freundlichen Grüßen kulimi


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Audi A4 B7 ruckelt und raucht

August 9, 2015, 11:01 pm
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Hallo Community!

Ich habe ein großes Problem mit meinem audi, habe aber leider nichts passendes gefunden

Daten:

Audi A4 B7 Avant

2.0 Tdi MKB: BPW

140 PS

Multitronic

Bj 12/2006

187000km

So nun zu meinem Problem

Wenn ich fahre ruckelt er extrem und die Anzeige am Tacho für blinkt rot (Ganganzeige)

Fehlercode Kupplungsschlupfsensor

zudem raucht er noch extrem blau und hat einen enorm hohen verbrauch (ca. halber tank auf 150km)

zuerst war es sporadisch. sobald der fehler weg war nach ca 5 min konnteman normal fahren und jetzt ist der fehler konstant da.

was ich noch feststellen konnte ist dass es beim Dpf und turbo einen hitzestau gibt

Lambdawert ist bei ca 2,49

Injektorendruck 1 2,98, 2 -???, 3 --???, 4 3,0...


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A4 2.0T fsi: Werte vom Turbo pendeln

August 10, 2015, 1:17 am
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Hallo Leute,

Ich war Freitag beim TÜV und bin leider durchgefallen.

Drei Sachen waren nicht in Ordnung:

1. Rechter Nebler war zu hoch eingestellt.

2. Gummimanchette gerissen

3. Die Gas Werte vom Turbo sind instabil

1. und 2. Sind klar, aber was könnte das Problem beim Tubro sein?

Bei der Messung stand auf dem Monitor immer im Wechsel "Ist ok" und "ist nicht ok".

Bis vor einem Monat leuchtete die Motorkontrollleuchte, dann wurde der Schubdruckregel ausgetauscht und die Fehlermeldungen war dadurch weg. Deswegen wundert mich, dass die Werte dennoch so hin und her pendeln.

Ich hoffe mir kann jemand helfen der schon mal dieses Problem hatte

Mit freundlichem Gruß

Stefan


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Scheppern von der Hinterachse bei Bodenunebenheiten & Gullideckeln

August 10, 2015, 4:02 am
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Hallo,

seit einer Woche habe ich bemerkt, dass bei unebenem Bodenbelag, Löchern im Asphalt und Gullideckeln mein Audi komische Geräusche der Hinterachse von sich gibt.. Bei Offenen Fenstern hört man das am deutlichsten. Es hört sich an als hätte man im Kofferraum eine kleine Schüssel mit Ringschlüsseln die bei Unebenheiten gegeneinader stoßen und dieses Scheppern verursachen.....oder wie wenn man 2 Ringschlüssel auf den Boden fallen lässt.....

Habe gestern mir alles von unten angesehen, Auspuffschellen Radaufhängungen alles ist fest keine losen Thermobleche nix.....

Hat jemand eine Idee?

Danke vorab für Tipps!


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Türbeleuchtung unten A4 B6 nachrüsten

August 10, 2015, 6:28 am
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Hallo,

ich plane mir die Türbeleuchtung unten nachzurüsten. Das Problem ist ich habe leider keine aktiven Türrückstrahler sonst wäre das kein Problem. Es sind aber an allen Türen elektrische Fensterheber montiert. Habe überlegt über die Innenraumbeleuchtung am Himmel ein Kabel in die Tür ziehen ist aber ein bisschen aufwendig finde ich. Wie kann ich am einfachsten dies nachrüsten ?

mfg


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Frage zum Automatik Getriebe

August 10, 2015, 1:02 pm
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Hallo ich fahre einen A4 8E 1.8T bj 11.2001. 110kw.

Automatik 6 Gang Getriebe.

Meine Frage wieviel Getriebeöl passt

da rein? Bzw.wie viel sollte ich besorgen???

Und spielt es eine rolle welches ATF da rein

Muss????

Danke im voraus

MfG


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Audi S4 1Liter Öl für rund 870Km verbraucht!!

August 10, 2015, 6:00 pm
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Hallo

Habe seit Ende juli ein S4 B7 Cabrio

vor rund einer woche ist die Öl minimumanzeige aufgeleuchtet

Schön und gut einen Liter nachgefüllt

will in etwas mehr als ner woche mit nem guten mechanikerfreund ölwechsel + spülung und Umstellung von diesem 5w30ll öl auf 5w50 machen ( wie alle s4 fahrer hier darauf schwören)

Wie gesagt einen Liter nachgefüllt und habe gemeint das reicht bis zur 5w50 Umstellung

Jetzt nach rund 870km wieder aufgeleuchtet

Das kann doch nicht sein??

Bitte um Rat/ Hilfe

Weitere info

Jetzt 103650 km runter

Bis jetzt scheckheftgepflegt bei audi

Gekauft mit 101850 km

Gruß Alex


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Leerlaufprobleme Zündaussetzer Hohe Drehzahl

August 11, 2015, 12:43 am
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Hi Zusammen,

ich hab seit kurzem ein Problem bei meinem A4 1.8T BEX (BJ2003)

Angefangen hat es mit dem Fehlercode P0171 (Bank 1 - Gemisch zu mager), jedoch konnte der Fehler nie genau lokalisiert werden und selbst beim :) Freundlichen war dazu nichts genaues zu finden.

Also hat man mal angefangen: neue Zündkerzen, neue Zündspulen, neues KGE, Drosselklappe gereinigt und angelernt, Einspritzventile kontrolliert....

Danach war alles im Grünen, Fehlerspeicher gelöscht und läuft. Nach gut 1000km gleicher Fehler wieder, wobei er den Fehlerspeicher nicht sofort ablegt.

Auto läuft sonst ganz normal, nur im Standgas ruckelt und wackelt es dass es kracht, hier hängt die Drehzahl bei 800 r...


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Tankanzeige zeigt zu viel Inhalt an. Hilfe

August 11, 2015, 10:05 am
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Hallo ich habe einen audi a4 b6 8e 2.5 Tdi quattro bj 2002. Seit einer Woche ca geht die tankanzeige nicht richtig er zeigt zu viel Tank an kombiinstrument ist inordnung ausgelesen sensor zwei zeigt einen Fehler an, und lässt sich nicht kalibrieren. Auch der ölsensor zeigt fehler an Kurzschluss nach plus. Aber der Sensor für Tank wir erst angezeigt wenn ich ihn kalibrieren will steht nicht im fehlerspeicher drin und es steht auch sensor für öltemperatur drin. Bitte um eure Hilfe. Vielen Dank im voraus.


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