Hallo zusammen.
Ich habe bei meinem A4 Fehler auslesen lassen, nachdem PRNDS des öfteren rot hinterlegt war und er nicht mehr von selbst in den 2. Gang geschaltet hat. Fehler wurde gelöscht, war für 2 tage alles gut und jetzt wenn ich losfahren will ist das gleiche Problem wieder da. Mache ich einmal aus und wieder an ist die richtige Fahrstufe angezeigt und alles läuft ganz normal.
Was soll ich jetzt tun ?! 
Hallo
Wo finde ich meinen Bluetooth Code für meinen Radio Concert? Habe den Radio PIN eingegeben aber der war falsch, sonst finde ich überhaupt nichts in der Bediennungsanleitung.
Will mein Handy mit dem Radio verbinden.
Danke
Gestern früh bin ich nach Chemnitz (ca. 100 Km einfache Strecke) gefahren. Mit Tempomat bei ca. 130 km/h auf der Autobahn kam es einmal kurz zu einem ruckeln. Es war so als würde man immer wieder Gas geben und dann gleich das Gas wieder wegnehmen. War aber nur ganz kurz, da ich sofort den Tempomat abgeschaltet und nach kurzer Zeit wieder eingeschaltet hatte. Das Problem war dann weg.
Am Nachmittag bin ich dann nach Hause gefahren und da war auch alles in Ordnung. Ca 60 % der Strecke sind beschränkt und da bin ich wieder mit Tempomat gefahren, den Rest so zwischen 160 und 200 km/h. Die letzten 10 Km hatte es teilweise geschüttet wie aus Eimern. Soviel zu dem Teil vor meinem Problem.
Ich kam gestern ganz normal zu Ha...
hallo zusammen!
ich habe mir gerade erst ein A4 quattro s-line 1.9 TDI,bj 2004 mit AVF motor gekauft.
super auto, leider schon 270tkm.
das auto läuft super, nur manchmal läuft er nur noch auf 3 Zylinder (meistens im leerlauf).
Der Vorbesitzer hat angeblich den leitungsstrang der PDEs schon ersetzt.
also vermutlich das PDE defekt.
nun meine fragen:
1. passen bei dem AVF motor die Pumpedüseelemente vom AJM motor (Golf 4) rein?
(ich hätte nähmlich noch nen kompletten Zyl.kopf rumliegen)
2. würde die nockenwelle vom AJM in den AVF passen? (falls diese schon eingelaufen ist)
3. Würde evtl. sogar der ganze Zylinderkopf vom AJM auf den AVF passen?
hat das schon jemand probiert oder weiß das jemand?
um hilfreiche a...
Servus ich fahre einen Audi a4 2.0 B6 bj 2004 .
Habe folgendes Problem seit ein paar Tagen kommt vom keilriemen ein komisches Geräusch ( geräusch kommt meiner Meinung nach von ganz unten beim Keilriemen was könnte es sein ? etwa so wie im video hört es sich an
https://m.youtube.com/watch?v=3nGX1fiFeK4
Mfg
Guten Abend Leute,
ich hab mal eine kurze Frage und zwar fahre ich einen Audi A4 2.0 TDi und hab jetzt ca. 190 000 Kilometer runter. Ich lese immer öfter, dass der DPF bei so einer Laufleistung ein Problem sein kann.
Momentan "zieht" er nicht mehr so wie früher.
Wie kann ich denn am besten den Aschewert des Filters rauslesen?
Ich hab mir schon diese Hardware zugelegt:
https://www.amazon.de/.../B00JJJPIIM
Mit dem o.g. Artikel werde ich glaub nicht ganz mein Ziel erreichen.
Kennt jemand eine bessere Alternative zum Auslesen der Aschewerte? (z.B PC-Software)
Das VCDS Programm mit Dongle würde ja ca. 400 Euro kosten.
Da wäre mir ein "kurzer" Aufenthalt in der Werkstatt lieber 
PS: Sollte nun der Filter gerei...
Hallo zusammen,
ich bin neu hier und wollte fragen ob jemand von euch Erfahrungen mit nachgerüsteten Mittelarm lehnen hat.
Ich frage hier ganz speziell nach der Qualität nicht nach dem Einbau.
Mir ist klar, dass ich auf Amazon viele tolle Bewertungen lesen kann aber ich bin echt der Meinung, dass die alle Schwachsinn sind.
Ein weiterer Grund für meine Frage ist die enorme Preisspanne die es bei "Nachbaulehnen" gibt. Das Fängt ja bei 30€ an und hört bei 250 € auf.
Ich wäre also sehr dankbar wenn jemand eine Empfehlung aussprechen kann.
Mit freundlichem Gruß
Hallo,
bei meinen Audi A4 8e B6, Bj. 12/2002 1.9 TDI klackt es beim hin und herlenken im Stand (ohne laufenden Motor). Ein Spiel bemerke ich in der Lenkung nicht. Meiner Meinung nach bewegt sich der Reifen sobald ich lenke.
Während der Fahrt ist mir ein Geräusch noch nicht aufgefallen.
Habe schon ähnliche Beiträge gefunden. Hier waren es verschiedene Ursachen (Lenkgetriebe, Querlenker, Axialgelenk welches am Lenkgetriebe ist).
Wie es jedoch aussieht, ist das Lenkgetriebe (auch) nicht mehr so ganz in Ordnung, da ich bereits Servoöl nachfüllen musste. Die rechten Manschette ist leicht feucht, es "läuft" aber noch kein Öl heraus.
Leider kann ich aber nicht genau feststellenn woher das Geräusch ...
Hallo Community,
ich habe vor mir einen Audi A4 B6 Avant mit dem 1.8T BEX (190ps) Quattro zu holen. (Baujahr 2003)
Einziges Manko an dem Wagen ist die Laufleistung von 230TKM.
An dem Wagen wurde vor 20TKm viel Repariert:
-Neuer K03s turbo
-Querlenker vorne
-Achsschenkel vorne links
-Spurstange
-Radlager vorne
-Neue Scheinwerfer
-Neue Zimmermann Bremse vorne und hinten
-neue Sachs kupplung
-alle Achsmanchetten
-Sämltiche Flüssugkeiten gewechselt(Getriebeöl,Brmesflüssigkeit,Servoflüssigkeit)
-letzter Ölwechsel vor 2tKm
Laut anzeige wurde das Fahrzeug immer warm und kalt gefahren und nie im Winter bewegt.
Optisch steht er für sein alter sehr gut da.
Was haltet Ihr davon? Lohnt es sich den ...
Hallo zusammen,
ich habe einen A4 Kombi, 2,0 TDI, Bj2007. Ich habe das problem das dies Auto mit einem 3/4 vollen Tank entweder während der Fahrt ausgeht oder wenn ich das Ziel erreicht habe er nicht mehr anspringt. Ich habe hier versucht Beiträge zu finden, erfolglos.
Jetzt währe ich für Tipps dankbar. Vorweg noch: der Tank zieht kein Vakuum
Vielen Dank im voraus
Hallo liebe Forumsmitglieder,
mein A4 8e B6 3.0 läuft extrem unrund und zieht kaum noch. Ich hatte eigentlich auf den Ausfall mindestens eines Zylinders getippt.
Zündkerzen und Zündspulen sind neu. Keine Veränderung.
Fehler ist sowohl im Benzin-, wie auch im Gasbetrieb vorhanden.
Prins Gasanlage ist mit Brückenstecker überbrückt. Keine Änderung.
Wenn ich die Stecker zu den Zündspulen einzeln abziehe, habe ich bei jedem die gleiche Reaktion. Motor dreht langsamer aber am unrunden Lauf scheint sich nichts zu ändern.
Hin und wieder ist der Fehler tagelang weg und alles läuft einwandfrei.
Mit Rostec VAG-Com kann ich auch nichts finden. Keine Fehlermeldung vorhanden.
Hat jemand eine Idee was es no...
Wie bei allen Beiträgen funktioniert es bei mir auch nicht es erscheint nun mal kein C.
Es bringt mich zur Weißglut ich komme nicht ins Menü
1. Umluft Taste halten
2. Dann Pfeil nach oben drücken loslassen
3. dann die Umluft Taste loslassen
Spielt es eine Rolle ob die roten lichter leuchten oder nicht?
Ich brauche dringend Hilfe
Danke im vorraus mfg Replay316
Wie bei allen Beiträgen funktioniert es bei mir auch nicht es erscheint nun mal kein C.
Es bringt mich zur Weißglut ich komme nicht ins Menü
1. Umluft Taste halten
2. Dann Pfeil nach oben drücken loslassen
3. dann die Umluft Taste loslassen
Spielt es eine Rolle ob die roten lichter leuchten oder nicht?
Ich brauche dringend Hilfe
Danke im vorraus mfg Replay316
Hey Leute,
Habe heute von mem Kollegen die o. g. Sommerreifen geschenkt bekommen. Die Würfe ich gerne fahren.
Was ist hier zu beachten?
Ich danke euch vorab.
Liebe Grüße
Guten Tag liebe Com,
Ich hab mir für mein B7 ein beheiztes Lenkrad mit Mufu geholt da das alte schon ziemlich abgenutzt war.
Mein altes Lenkrad hatte gar nichts, falls euch das hilft.
Nun zu meiner Frage, was brauche ich um die Heizung anzuschließen ?
Und falls das ohne weiteres nicht möglich ist, besteht die Möglichkeit nur das Licht mit an die Instrumentenbeleuchtung anzuschließen ? Das quasi die Knöpfchen leuchten ?
Such Funktion hab ich benutzt leider nichts dazu gefunden, also nur zu der reinen Beleuchtung. Andere Threads waren nicht aussagekräftig zwecks Heizung.
Vielen Dank für eure Hilfe.
Hallo in die Audi Runde,
wir haben meine Eltern nach langer Zeit von Mercedes zu Audi bewegen können (meine zwei Brüder und ich fahren schon lange Audi) und haben letztes Jahr einen schönen A4 B7 Avant 2.0Tdi Bj2005 gekauft. Am Auto gibt es keine Probleme, bis auf die Klimaanlage die ein unlösbares Problem in sich birgt:
Seit dem Autokauf kühlt die Klimaanlage IM STAND nicht herunter. Wir haben als erstes festgestellt, dass das Steuergerät für den Elektrolüfter defekt ist, da dieser nicht drehte. Stg getauscht, Lüfter läuft. Trotzdem keine Kühlung im Stand. Mit VCDS alle Werte ausgelesen,siehe da Fehler G65 und Klimakompressor brachte unregelmäßig ...
Dein Herz erhöht die Drehzahl, wenn Du einen satt klingenden Auspuff hörst? Du liebst es, einen knackigen Zweisitzer durch enge Kurve zu zirkeln? Dein Puls steigt beim Gedanken an den Abarth 124 spider? Dann haben wir etwas für Dich, wofür jeder Fan seinen Zweitwagen hergeben würde: 2 Wochen Abarth 124 spider fahren und Tickets für den Abarth Day in Hockenheim.
Der Abarth Day ist eine Veranstaltungsreihe und führt über 7 Stationen quer durch Europa Abarthisti zusammen. Die letzte Station ist der Hockenheimring. Und weil Abschlusspartys eigentlich immer am besten sind, schicken wir genau da einen MOTOR-TALKer mit Begleitung hin.
Als Teilnehmer darfst Du fast überall hin und kannst an allen V...
Hallo zusammen,
ich sitze etwas zwischen zwei Stühlen.
Vor gut einer Woche, Sonntag, ist mir auf dem Arbeitsweg ein anderer Verkehrsteilnehmer in meinen Audi gefahren. Er hatte mich wohl übersehen und ist ungebremst hinten links, genau auf die Achse, eingeschlagen.
Laut Gutachter kommen 2 Möglichkeiten in Frage:
1. 130% Regelung und Wiederaufbau
2. Auszahlung eines Betrages
Nun ist es so das mein Audi ja auch nicht mehr der Jüngste ist.
Audi A4 B7 Avant SLine
BJ.2005 / EZ.2006
161.000km
1.8T 163 PS (original nicht gechippt)
Aufgrund dessen, das er nicht mehr der Jüngste ist, hat er nun auch ein paar Verschleiß Erscheinungen die, wenn man sie reparieren wöllte wieder ins Geld gehen.
Das wäre z.B.:
- ausgenu...
Hallo zusammen,
ich habe seid 2 Tagen ein seltsames Problem mit meinem A4.
Es handelt sich um einen A4 Avant B7, 2.0l TDI, Bj 2006 BPW Motor.
Bin morgens ins Auto gestiegen und ca30 km gefahren dann das Auto kurz abgestellt- Alles normal.
Ca. eine halbe Stunde später, starte ich das Auto wieder und die Vorglühwendel blinkt..
Wollte dann kurz Motor aus und wieder anschalten, aber Motor läuft nach Schlüssel abziehen einfach munter weiter.
Auch im Kombiinstrument leuchtet die Anzeige weiter.
Zum Fahrzeug abstellen, muss man es also abwürgen und danach Batterie abhängen, damit die Zündung wieder ausgeht.
Als ich den Batteriepol abhängen wollte, fiel mir auf das die Batterie zur Hälfte im Wasser stand.
(Abläufe ...
Hallo,
habe ein Problem, bei hoher Drehzahl drückt der wagen irgendwo oil raus im Motorraum. im wasser ist kein oil, auch im oil ist kein wasser.
könnte das die zylinderkopfdichtung sein ?
man sieht so nicht wo es her kommt, weil der zu verbaut ist :-/