Guten Tag, ich wollte mir wieder ein neues Auto kaufen. habe ein Audi a4 b7 gefunden.der Verkäufer meinte,dass das Auto hat nur ein Problem hat und zwar soll links die Kette, Geräusche machen.
Was sagt ihr Finger davon lassen,oder ist das leicht gemacht.
Wird ja wahrscheinlich die Steuerkette sein oder ?
Grüße
Guten Morgen Maenner.
Ich komme heute nochmal auf das Thema "Knarzen hinten rechts" zu sprechen, das ich vor ein paar Wochen schonmal im Smalltalk-Thread aufgetischt hatte. Habe ueber die Sufu nix Passendes gefunden, nur in anderen Foren, aber da die Fahrwerke voellig unterschiedlich sind, kann man das nicht vergleichen. Deshalb neues Thema.
2.0 TDI Frontkratzer, hat bei 170t km rundum neue Federn (Eibach ProKit mit Anschlagpuffer Schlechtwegefahrwerk), Daempfer (Bilstein B4) und Domlager (Sachs oder Febi, bin mir nicht sicher) bekommen. Jetzt 196t km gelaufen, also ca. 26t km mit neuen Fahrwerkskomponenten.
Seit Maerz (Wechsel der Arbeitsstelle) fahre ich regelmaessig "Langstrecke" ...
Hallo Leute,
weiß von euch jemand ob im Audi A4 B7 Bj. 2007 mit 2.0L Diesel als DPF ein Wandstromfilter oder Nebenstromfilter verbaut wurde?
Ich vermute bei den vielen Einträgen hier im Forum einen Wandstromfilter (geschlossener DPF) mit entsprechender Ascheeinlagerung.
Wie kann es dann seim, dass der A4 qualmt wie ein russischer Panzer, bis der Russ rausgeflogen ist?
DPF durchgebrochen?
Gruss
W.
Guten Abend zusammen.
Audi a4 b6 bj 2003 1.9 tdi avf
Ich habe ca. 5 Jahre keinen Klimaservice mehr gemacht.
Die Küglleistung hat in letzter Zeit sehr nachgelassen.
Zu meinen Problem.
Vor kurzem hat der Klimakompressor angefangen zu klackern oder schlagen.
Ich wollte diesen nun ersetzen und bin zur Werkstatt um das Kältemittel abzulassen. Man sagte mir, dass im System nur noch 180 Gramm drin waren.
System wurde geprüft und ist dicht.
Nach dem abpumpen sind die Geräusche nun direkt fast verschwunden. Man hört es nur noch sehr schwer. Man muss genau hinhören.
Kann das Klackern vom Mangel des Kältemittel kommen?
Ich überlege mir das System einfach wieder aufzufüllen und gucken ob das Geräusch dann weg ist?
Was k...
Mein A4 B6 startet ab und zu erst beim 2 mal warum weiß ich nicht brauch mal hilfe
Mein A4 B6 startet ab und zu erst beim 2 mal warum weiß ich nicht brauch mal hilfe
Hallo Zusammen,
Ich hab mal ne hoffentlich simple Frage. Wie die Überschrift schon aussagt, weiß ich nicht ob der besagte Motor nen visko oder E-Motor hat.
Grund für die Frage ist, da ich ab einer gewissen Drehzahl (ab 2500rpm)unter volllast ein Geräusch habe (in den unteren drei Gängen) was ich nicht zuordnen kann und ab einer gewissen Geschwindigkeit (über 100) nicht mehr höre, was vermutlich am Fahrtwind liegt der von vorne kommt.
Bin da mittlerweile echt ratlos. Von außen kann man es auch gut hören. Turbo ist neu. Die oberen sichtbaren Schläuche alle soweit ok. Beim Ölwechsel letzten Freitag die unteren Schläuche (sichtprüfung) gecheckt. Sah erstmal alles unauffällig aus.
Hallo Zusammen,
bei meinem A4 B7 wurde am Montag ein Federbruch Federbruch festgestellt.
Theoretisch müsste ich nur vorne beide Federn wechseln + Achsvermessung. Allerdings möchte ich "die Gelegenheit" nun nutzen, um das Fahrwerk "KW ST Sportfahrwerk 40/30" einzubauen.
Dazu kommen aber ein paar Fragen. Ich fahre bereits im Sommer 225/40 R18. Wenn ich nun das KW Fahrwerk wähle, wird es nur minimal härter / Straffer, oder wird es ein Brett, was meinen Bandscheiben irgendwann schaden wird?
MfG.
Hallo,
.. habe heute meine Frontscheinwerfer vom Audi A4 B7 8E , Bj-2006 umgerüstet von Original Birnen des Abblendlichts auf Osram Nightbreaker 55W.Sieht wesentlich heller und somit besser aus.
Jetzt stören nur noch die gelblichen Standlichtbirnchen.
Hat jemand einen Tipp, welche ich verbauen könnte.Die Standlichter gibt's anscheinend nicht von Osram Nightbreaker Es sollte n i c h t bläulich aussehen, sondern weiß (keine LED).Danke!
Hallo erstmal, ich bin der Neue und hab gleich mal eine Frage...
Wir fahren einen A4 B6 Avant 2.0L 130PS, gekauft vor 10.000km, jetzt hat er aktuell 182.000km und ein Problem.
Seit Anfang an verliert er Kühlwasser, aber nicht viel.
Unter dem Auto sind keine Flecken, Öl ist ok und weiß qualmen am Auspuff macht er auch nicht.
Nach längerer Suche bin ich dann fündig geworden. Es ist ein Flansch, zwischen Spritzwand und Motor (siehe Bild).
Jetzt meine Frage, ist das eine bekannte Schwachstelle? Was könnte es sein, nur die Dichtung oder der komplette Flansch?
Kommt man da von unten gut hin? Kühlwasser muss danach wieder aufgefüllt werden, das ist klar :-)
Ach ja, im Winter ist öfters die Heizung ausgefallen, ...
Habe ein Audi A4 Cabrio der im Notlauf ist Fahrzeug springt manchmal an manchmal nicht und wenn sehr schwer. Fahrzeug hat kein Leistung vllt. 10% grad mal Motorkontrolleuchte ist an. Bei Starten erscheint immer die Glühlampe wieso ? Habe das Auto bei einer Kollegen Werkstatt unter den stecker genommen Diagnose, Motordrehzahlsensor und Steuereinheit Turbolader 1.
Hatte jemand vllt das selbe Problem und was habt ihr gemacht ?
Vorbesitzer hat Temperatursensor gewechselt und trotzdem das selbe immer noch was meint ihr woran kann es liegen ?
Hallo,
Ich suche für meinen Audi a4 b6 dunkle Rückleuchten.
Sie sollten leicht einzubauen sein und auf die Stecker Belegung passen.
Die Rücklichter sollten ca so aussehen Bzw sollten diese sein. (siehe Bild).
Leider finde ich sie nirgends im Internet..
Mit freundlichen Grüßen
Felix
Hallo Forum,
eventuell könnt ihr mir aus der Ferne helfen.
Bin derzeit in der Türkei und meine Nockenwelle hat sich verabschiedet. Dies wurde erneuert mit Schalen Hydrostößel und Simmering getauscht.
Seit dem bin ich 950km gefahren und seit dem Klopft es aus den Luftfilterkasten im Stand. Die Werkstatt würde sich das angucken aber ist definitv nicht mehr in meiner Route.
Nach dem Tausch war Ruhe so leise aber es fing leider wieder an. Ich denke es liegt eine andere Ursache die es dazu geführt hat die Nockenwelle zuzerstören. Leider finde ich viel über den 2.5Tdi.
Es gibt leider viele Werkstätte aber wenig Kentnis mit VAG erfahrung.
Ich hoffe ihr könnt mir helfen
Gruß Dolce
Hallo zusammen,
komischerweise ist mein A4 plötzlich seid gestern ziemlich laut geworden, ich dachte erst der Aupuff sei undicht, da es sich so anhörte, ist er aber nicht!
Stattdessen ist mir aufgefallen, das es aus dem Motor kommen muss, wenn ich den Öleinfülldeckel abnehme, kommt starker Druck dort raus, außerdem blubbert es stark aus dem Endschalldämpfer (ungewöhnlich laut).
Jemand eine Idee was das sein könnte?
Fahren tut er bisher normal und es leuchtet auch keine Fehlerlampe.
Ich bin für jeden Tipp dankbar
Gruß, Alex
Hallo an alle.
Meine suche hat leider nichts ergeben, nun wende ich mich an euch.
Folgendes Problem ist aufgetreten
RNS-E lässt sich nicht mehr mit VCDS auslesen, nur im eingebautem zustand.
Das heißt, Radio ist eingebaut und zum auslesen wird OBD Buchse verwendet.
Wenn das Radio ausgebaut ist und ich alle PINs anschliße, kann ich das Radio auslesen codieren ...
So meine frage. Hat jemand eine Idee, wo der Fehler sein kann?
Gibt es da vielleicht eine Stelle die gerne kaputt geht?
Ich bin für jede Hilfe dankbar.
Nur zur Info.
- RNS-E ist original vom Werk mit Bose System.
- Lies sich früher auslesen
- Kabeln im Stecker sitzen gut
Wenn man den Schlauch beim 1,9er TDI (in meinem Fall AVF) von der Druckdose abzieht und ein Manometer anschliesst, wie viel Unterdruck liegt da im Leerlauf an? Bei mir ist da 0.
Bei meinem Golf 4 TDI 90PS VEP liegt da z.B. nach dem Start gleich -0,7 bar an.
Kann das mal bitte jemand, am besten am AVF Motor, prüfen?
Danke
Hallo,
Ich weiß, es gibt genug Threads wo dieses Vorhaben besprochen wurde.. aber nicht für den Motortyp AVJ!
Habe vor meinen A4 1.8T von 150PS auf 240-280PS zu bringen.
Bin selbst gelernter Mechatroniker, also sollte das vom Umbau selbst bis auf die Software kein Problem sein.
Ich habe sehr viel vom Motortyp AEB im b5 gelesen.., ist meiner denn ähnlich Standfest bis 300PS??
Die Kupplung brauche ich aufgrund Verschleiß sowieso neu.. also sollte das Kein Problem darstellen. Gibts dort Empfehlenswertes? In Sachen Kupplung & der PS Zahl??
Hatte mir gedacht am Motor, nen K04 & S2 Düsen zu verbauen.
Wie sieht’s aus in Sachen LLK?? Hätte nen b6 2.5 TDI Schlachter.. könnte man von dort die 2 LLk i...
Hallo erstmal an alle...
Ich habe mich angemeldet, weil ihr mir hoffentlich weiterhelfen könnt.
Leider bin ich etwas verzweifelt, nun zu meinem Problem.
Seit ein paar Wochen, habe ich bei meinem B6 folgendes Problem.
Ich fahre ganz normal morgens zur Arbeit oder einkaufen. Der Motor läuft ganz normal warm alles gut.
Sobald ich den Wagen nach kurzer Standzeit, wie nachdem Einkaufen zb. erneut starte, bekomme ich nach kurzer Fahrdauer die Meldung Kühlmittel im Display. Die Temperaturanzeige im Cockpit springt auf 0° bzw. zeitweise auf 130° Grad. Allerdings ist der Fehler nur sporadisch, sprich manchmal. Die Temperaturanzeige springt zwischen die...
Hallo, geht um die Felgen hier: Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../908254908-223-4919?...
Hallo habe seid einigen Tagen folgendes Problem.
Wenn das Fahrzeug etwas länger gestanden hat springt der Wagen nicht immer an. P-R-N-D-S sind rot am Leuchten und am blinken der Anlasser dreht aber das Fahrzeug springt nicht an.
Folgende Fehlercodes sind hinterlegt :
Motor : 17925 Hauptrelais ; elektrischer Fehler sporadisch
Getriebe : P1757 +30 Spannung , Stromkreis offen sporadisch
U0100 Kommunikationsfehler mit der Kontrolleinheit sporadisch
Hätte jemand vielleicht eine Idee was das sein könnte ????
Wäre froh wenn jemand einen Tipp hätte.